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默认2018年1月29日，中共沙田镇第十三届代表大会第三次会议召开。镇委书记、东莞港（滨海湾新区）党工委副书记贾贵斌在会上提出,建设宜居宜业港湾新城，全面提升城市品质。大会指出，我镇立足深度融入粤港澳大湾区，通过优化城市顶层设计，完善城市功能设施，统筹镇村更新改造，提升城市管理水平等方面，高起点高标准规划建设港湾新城，打造高品质城市环境，吸引高端产业和高素质人才，提升城市核心竞争力。贾贵斌在会上强调，“我镇将充分发挥优越的地理区位、港口岸线和生态环境优势，顺应城市环湾沿江发展方向，依托东江南支流，优化配置滨海岸线资源和城镇空间资源，带动城市连片、产业集约、环境优化，建设一江两岸、功能齐全、生态宜居、和谐善治的港湾新城，彰显产业魅力、城市魅力、生态魅力和人文魅力。”
港湾新城再推进
当前，东莞正处于国家“一带一路”粤港澳大湾区、广深科技创新走廊建设等战略机遇期，我镇把握发展大势，抢抓历史机遇，按照“新时代·新征程·新东莞”的总体要求，把魅力东莞建设作为贯彻落实党的十九大精神的实际行动，作为率先全面建成小康社会的重要抓手，作为生态文明建设和新型城镇化建设的延续升华，在生态环境治理、绿色转型发展、城市功能提升、乡村振兴发展等工作上奋勇争先，真抓实干，全面跃升，不断增强城市的综合承载力和区域竞争力，建设宜居宜业的港湾新城。
据介绍，港湾新城将依托良好的生态资源和滨海环境优势，积极参与东莞市城市品质提升三年行动计划，将其打造成为东莞市参与粤港澳大湾区发展的先行区，产业转型升级的引爆区、传统农业向旅游观光农业转型及新型城镇的示范区以及粤港澳大湾区技术、经济、文化合作与交流的重要平台。
港湾新城位于东江南支流狮子洋入海口，规划总面积23.4平方公里，由核心商务区、泥洲岛高新技术产业区、泥洲岛发展备用地和魅力幸福村居等四大区域组成。其中，核心商务区是国际创新湾区的门户，依托穗莞深城际、虎门二桥等区域性通道的历史机遇，主要建设集企业总部、海洋经济、航运服务、跨境电商、为一体的城市综合体，为港口发展、产业转型升级提供强有力的支撑，打造东莞面向湾区竞争的新兴高地和形象展示门户。此外，核心商务区亦是水乡生活方式和东江现代魅力的门户，依托交织的水网打造 “一涌、一岛、一湾、一洲”的空间形态，塑造多样化、生态化的高品质水岸空间，营造独居特色的滨水新城。核心商务区将全面提升人居环境，大力提高教育、医疗、交通等公共服务产品的供给水平，以“新沙田”形象构建穗莞联动的新界面。
泥洲岛高新技术产业区承接大湾区和滨海片区创新功能的外溢和培育，加速产城融合，为“倍增计划”提供空间载体，成为港湾新城高新产业的示范区，并成为构成未来港城内湾核心城市发展带的重要城市副中心。泥洲岛发展备用地为港湾新城的发展提供各大功能区的完善和调节的空间。
据了解，我镇将积极引进资深企业，以核心商务区，大力加快港湾新城，推进美丽东莞建设。
交通路网再完善
沙田地处珠江口狮子洋与东江南支流交汇处，镇内河流密布，小船成为过去沙田人民的主要交通工具。随着城镇化的进行，我镇的路网建设得到了较大的提升，但仍存在道路设施落后的不足。打通道路，强化与外界的连接，成为我镇建设港湾新城的首要任务。
中共沙田镇第十三届代表大会提出，围绕建设港湾新城，完善交通路网体系，加快推进港湾大桥、石化二路等内部道路建设，加快推动进港北路东延线、杨公洲连接港口大道跨线桥等外连道路建设，主动谋划与莞番高速、常虎高速东莞港支线二期以及周边镇街路网对接。
据了解，在全力推进路网的建设指导思想下，我镇以全力推进港湾大桥、常虎高速公路虎门港支线、虎门二桥和莞番高速的建设为契机，打通进港南路、进港中路、进港北路与厚街、虎门及环莞快线的连接，构建珠三角核心城市一小时生活圈。据悉，港湾大桥连接东莞港石化基地泥洲岛和沙田镇阇西村，起点在港口大道与银通路相交处连接港口大道，路线沿规划银通路往西北向横穿东江南支流，依次上跨泥洲岛的防汛道路、沿江大道，终点接入疏港大道C段。桥梁采用自锚式钢箱梁悬索桥方案，采用一级公路兼城市主干道标准。
据悉，港湾大桥由我镇负责组织前期手续和工程建设，目前已完成前期手续和施工招标工作，计划2018年4月动工，预计2020年完工。镇住建局相关负责人表示，港湾大桥的建设，进一步改善了东莞港石化基地现状交通条件，加强东莞港几大港区路网结构的联系，完善东莞港及周边地区交通网络；增强泥洲岛与东莞港西大坦物流基地的联系，强化泥洲岛副中心地位，促进泥洲岛城市高新技术、新兴产业的发展，促进区域经济发展；加快推进港湾新城的建设，提升两岸土地的利用价值。同时，该桥梁采用悬索桥方案，建设规模在我市仅次于虎门大桥、虎门二桥，是我市自行投资建设规模最大的悬索桥，成为水乡地区乃至我市一张靓丽名片。
与此同时，2018年我镇大力推进镇内路网的建设，其中，进港中路1号桥改造工程、沙田大道土地洲桥新建工程、临港路工程等路网建设于年内开始动工建设。此外，进港北路和环保路（接厚街）的建设更是将镇内道路与外界道路连通，优化我镇的道路交通网络，解决我镇路网断头问题。我镇还加快推动虎门二桥和莞番高速的建设，其中虎门二桥和莞番高速预计2019年上半年正式建成通车。届时，我镇的道路交通网络得到进一步完善。
城市面貌再升级
我镇积极统筹镇村更新改造，建立健全“三旧”用地统筹开发工作机制，明确收储出让纯收益分配比例，推出市场化运作。突出“工改工”、“工改商”导向，加快港湾新城、横流社区、民田旧工业区、西太隆旧工业区等片区改造有实质性进展，打造成为城市建设的新版块、新亮点。
据介绍，我镇将结合原民田村的工业用地进行连片“三旧”改造，引进相关企业，打造人工智能小镇，建设人工智能、金融集聚、港口配套服务法中的先进示范平台，成为东莞西南片区产业发展的先手，打造沙田魅力核心新城。结合原大新科技有限公司的转型改造，进行“三旧”工改工，进行服装创意产业，打造集品牌创意、艺术演绎、文娱配套、服装会于一体的国际服装产业创新小镇。结合原西太隆村旧厂房改造，进行“三旧”工改工，打造现代物流仓储基地。
值得一提的是，为推进横流社区三旧改造项目，提升我镇的办学环境，我镇将推进沙田镇中心小学和中心幼儿园新建工程，新建中心小学为60个班、中心幼儿园为18个班的办学规模。其中中心小学的建筑面积约56000平方米，中心幼儿园建筑面积约6000平方米，预计2018年8月开始动工建设，2019年7月建成并投入使用。
此外，我镇还进一步提升城市公共服务配套设施。据介绍，我镇以原滨江文化公园为依托，充分利用高架桥底区域打造城市公共空间，主要分为5个功能区，包括门球场、老年人和儿童娱乐广场、青少年趣味球场、露天影院、街角广场，既进行道路景观提升，也为周边居民提供良好的生活服务配套和休闲运动娱乐场所，同时也将提高公园周边地块商业潜值。建设湿地公园，该公园充分利用广深沿江高速、进港北路以及其匝道所形成的剩余地块，建筑面积达8万平方米，公园内专设有游客服务区、休闲长廊、人行栈道、自行车驿站、观景平台等，突出地方风貌特色、文化特色和生态宜居特色，打造连片的宜居景观带，全面提升环境吸引力。与此同时，我镇大力推进公共环境提升工程，其中包括工业大道及杨公洲湖西路穿衣戴帽工程、沿江高速桥底景观工程等项目，该工程项目均在年内开始动工建设。
城市管理再提升
城市管理是提升城市形象的重要手段，优化我镇的城市形象，提升城市管理水平是我镇建设港湾新城的重要抓手。镇城管分局紧紧围绕镇党委、政府的决策部署，按照《东莞市城管执法队伍“强基础、转作风、树形象”专项行动方案》文件要求，以 “强基础、转作风、树形象”为着力点，深入开展城乡环境“六整治”再整治再提升行动，狠抓违建查控，严查违法倾倒垃圾，推进数字城管建设，进一步提升城市管理水平。据介绍，2017年，全镇清理牛皮癣20000多张，停机号码一批。查处占道经营12243宗，拆除违章户外广告350处，查扣运输垃圾泥头车辆50多台，完成市、镇督导整改300多处。查处违法建筑23宗，拆除各类违法建筑共30672平方米，对在建违法建筑采取停水停电、拆除提升割柱铁、拆马达、查扣工具多种强制措施合计200多次，严控新增违法建筑。
“我们要紧扣中共十三届代表大会提出建设港湾新城的目标，始终保持对‘两违’高压态势，让我镇城市管理再上一个新台阶。”镇城管分局相关负责人表示，2018年，城管分局将围绕镇委镇政府的工作重心，扎实推进各项工作的开展，推动城市管理水平再上一个新台阶。扎实开展存量违法建筑信息普查，坚定推进“两违”3年治理攻坚战，加大查违治违力度，严控新增违法建筑，确保我镇违法建筑“零增长”。通过落实村级监管责任；加强网络巡查监管；利用高科技手段监控，实现全覆盖巡查，监管“无死角”；加大违建拆除力度，对今年新增发现占用集体土地、屡叫不停的、影响公共安全、影响生态环境、影响发展环境、影响社会治理的各类违法建筑一律组织快速拆除，坚持控制在萌芽状态。
除此之外，我镇还积极做好镇内公共设施和环境维护工作。据介绍，2017年至今，我镇动员镇、村两级人员200多人次，对镇港道路路面不平整、井盖等基础设施隐患进行全面排查整治，共修缮完善主次干道、人行道破损路面面积1000多平方米，对沙田大道沥青路面进行大规模抢修，面积约为3000平方米，修复和更换井座250多套，修复和更换路灯600多套，更换路灯电线2000多米，保证亮灯率达98%。