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默认虎门二桥完工通车时间一直是我镇及周边区域群众所关注的问题。5月25日，广东省交通集团发布消息，虎门二桥项目取得重大进展，被誉为“世界第一跨度钢箱梁悬索桥”跨径达1688米的坭洲水道桥顺利合龙，实现两座主桥全线合龙。
由于近期天气晴好，能见度高，虎门二桥工地成为了东莞摄影爱好者采风的热门地点。我镇摄影协会摄影爱好者们从不同角度、在不同时间拍摄了虎门二桥工地火热的施工场面，记录着这项举世瞩目工程的历史瞬间，展现了大桥犹如巨龙一样横跨珠江的壮美景观，和工人们高空高温下日以继夜“作战”的精神风貌。本期特选登我镇摄影协会部分作品，以飨读者。
虎门二桥
虎门二桥是连接珠江两岸的重要过江通道，项目西起广州市南沙区，终点于沙田镇，全长12.89km。其中主跨跨径达1688米的坭洲水道桥是世界上跨径最大的钢箱梁悬索桥。今年3月中旬起，坭洲水道桥进入桥面铺设阶段，整个坭洲水道桥由176片钢箱梁组成。
虎门二桥预计2019年上半年通车，建成后，从广州番禺到东莞中部地区的路程可缩短近40公里，时间比现在缩短半小时，将大大降低运输成本，促进区域间人流、物流等经济发展要素的快速流动，对打通粤港澳大湾区交通大动脉，实现珠三角高质量发展、完善交通体系有着重要意义。
项目建设进展顺利
2016年3月
虎门二桥顺利完成了1.8万方混凝土一次性浇筑，打破了之前同样由虎门二桥项目创造的单次混凝土浇筑15000方的记录，成为国内当前桥梁单次浇筑最大方量。
2017年1月
在虎门二桥大沙水道桥高191米的西索塔塔顶，施工人员操纵无人机飞行器，牵引着直径3毫米的韩国丝过渡索由大沙水道桥西索塔塔顶起飞，飞越1200米长的大沙水道，稳稳地降落在东塔塔顶，全程历时3分钟。据悉，这种用无人机助力大桥缆索过江在广东省内尚属首次，是虎门二桥的一个关键节点过程。
2017年9月
大沙水道桥已完成主塔及锚碇施工；坭洲水道桥已完成主塔及锚碇施工。
2017年12月
虎门二桥坭洲水道桥完成最后一根主缆索股的牵引，开始进入紧缆工作。
2018年1月
虎门二桥大沙水道桥主桥成功合龙
2018年3月
虎门二桥项目坭洲水道桥主跨首节钢箱梁成功吊装。
2018年5月
5月25日，虎门二桥另外一座大桥——被誉为“世界第一跨度钢箱梁悬索桥”的坭洲水道桥完成合龙，两座超千米级主桥的顺利贯通，将标志着虎门二桥主桥全线贯通。
2019年
正式通车
沙田摄影协会供图