东莞港三期码头开港

　　2018年12月28日，东莞港务集团有限公司正式对外发布“东莞港产业服务创新体系”，同天东莞港三期码头正式开港、湾区快线2-3号线开航，现场还举行了15个重点项目的签约。

　　市委副书记，滨海湾新区（东莞港）党工委书记张科，市直相关部门领导，沙田镇委书记，滨海湾新区（东莞港）党工委副书记贾贵斌，镇副处级干部许松柏，镇委委员陈锡立、梁治平等约350多人参加了该次活动。

东莞港产业服务创新体系发布

　　活动当天，东莞港务集团正式对外发布东莞港产业服务创新体系。该体系以工业设计的理念创新港口物流服务，以东莞港为平台，湾区快线为主要载体，整合多层次的服务资源，通过布局“一港多点”、“一港多线”、“一港一铁”等关键物流网络或节点，全力把东莞港建设成“莞货莞出”便捷启航港、粤港澳大湾区关键货运支撑港和“一带一路”重要节点港。

　　据悉，东莞港产业服务创新体系在第九届“省长杯”工业设计大赛中获得最高奖项——“钻石奖”。

三期码头开港

　　活动当天，三期码头开港，东莞港将新增吞吐能力150万标箱。到2021年，在建运营码头吞吐能力有望达到千万标箱，全港集装箱吞吐量有望突破500万标箱。

　　东莞港沙田港区三期码头(简称“三期码头”)是东莞港务集团下属全资子公司投资建设的省重大项目，是东莞港重要港口之一，占地面积49万平方米，拥有2个7万吨级的多用途泊位，岸线长648米，该码头于12月28日当天开港。随着三期码头的投产运营，东莞港务集团将形成“6+11”(6个5-7万吨级泊位和11个3000吨级驳船泊位)的港口发展布局，形成2004米深水岸线和1290米驳船泊位岸线。开港当天，东莞港务集团还与新加坡港务集团签订推进码头一体化战略协议。

湾区快线2-3号线开航

　　当天，湾区快线2号线（莞港线——东莞港至香港港）和3号线（莞蛇线——东莞港至蛇口港）正式开通。而湾区快线1号线（莞盐线——东莞港至盐田港）已经于去年12月正式运营。自此，东莞港正式打通了这三大枢纽港连接的出口主线。东莞港还与惠州、佛山、江门等地，签订“湾区快线”4-6号线合作协议，率先谋划湾区互联互通机制，促进湾区城市之间货物的流通，力推粤港澳大湾区产业服务体系优化升级。

布局国际陆港和驳点码头

　　布局国际陆港和驳点码头，东莞港与粤海置业、交投集团签订合作协议共建国际陆港和驳点码头，把港口服务延伸到企业门口。

　　未来，企业可通过短距离的拖运把货交到国际陆港或驳点（即视同交到东莞港），使企业的交收货时间从4小时缩减到0.5小时，极大提升企业物流运作效率。

共建“多国集拼”物流新模式

　　东莞港还共建“多国集拼”物流新模式。东莞港务集团与中远海运物流、乔达国际货运、上海罗宾升、德莎国际货运签订共建“多国集拼中心”协议。结合港务集团大规模的临港仓储、区位优势以及便捷的通关环境和各公司强大的物流网络和供应链运作能力，在东莞保税物流园区共同打造多国集拼中心，大力提升东莞港物流服务水平。

银企合作，银行授信100亿

　　此外，东莞港务集团还展开银企合作，与农业发展银行、交通银行、东莞银行3家银行签订合作协议，累计授信超100亿。同时与东莞证券达成合作意向，为集团公司发行债券。据悉，东莞港务集团计划在未来5年内，培育最少一家上市公司。