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默认11月20日从黄埔海关获悉，东莞虎门港综合保税区（以下简称“虎门港综保区”）正式封关运作半年，交出了靓丽答卷。
1-10月进出区货值1106.6亿元人民币，同比增长10.8%，货重89.7万吨，同比增长28.0％，报关单21.9万份，同比增长5.8％，在经济下行压力大的外部环境下，实现逆势增长，成为东莞市外贸增长新亮点。
2020年5月1日，东莞虎门港综合保税区正式封关运作，这是东莞市正式运行的首个海关特殊监管区域。
本次封关运作的是虎门港综保区一期项目。封关运作之后，沙田海关在虎门港综保区先后推出跨境电商、先出区后报关、两步申报、简化进出区管理、便利货物流转、跨境电商出口海外仓、网购保税进口商品退货、仓储货物按状态分类、中欧班列直通车、保税维修、优先AEO认证等重点改革项目，充实“便利政策池”。
这些改革项目多点开花，吸引了多家大型企业入区。
“这些项目中，中欧班列的快捷和成本优势，对我们企业来说可谓是一大利好！”东莞一供应链管理有限公司关务经理陈四元说，“中欧班列无需经过2次海关申报，在区内申报铁路转关后，就可以将货拉到石龙直接装车离境，对我们来说实在是太方便了。”
中欧班列直通车业务适用“属地申报、运抵换乘”模式，采取“一站式”通关验放，企业在区内按正常报关手续申报铁路转关后，就可以将货物拉到石龙铁路国际物流中心直接装车离境。同时货物运至石龙可以自行运输，不再限制运输工具。
为进一步理顺虎门港综保区管理机制问题，8月13日，虎门港综保区工作正式“交棒”沙田镇人民政府。沙田海关积极配合管委会职能交接，推进首个与沙田镇政府合作的项目——保税维修项目。
不久后，东莞一物流有限公司的手机维修项目顺利入区发展，尝到了“头啖汤”。这也意味着，莞产手机在境外售后保修不再受制于境外进出口管理、维修站点资质地域政策各异等因素限制，解决了开设海外保修点成本高、政策不稳定、境外人员管理难度大、运营成本高等难题。