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默认4月7日，广州海事法院院长叶柳东率调研组到镇港参观调研，通过召开座谈会、实地走访参观等方式，详细了解镇港在经济发展、港口建设等方面的情况，并就加强之间相互联系，处理好遇到的海事案件等作了深入探讨。虎门港管理委员会总工程师蒙立军等领导陪同参观调研。
座谈会上，蒙立军介绍了东莞港规划建设情况，并详细介绍了东莞港未来发展规划情况。随后，叶柳东等调研组成员一行来到虎门港管委会大厅参观电子沙盘，来到东莞港7、8号泊位、东莞保税物流中心和参观东莞保税物流中心内企业，详细了解东莞港发展、东莞保税物流中心运作情况和东莞保税物流中心内企业发展情况。
据介绍，东莞港目前集疏运以水路和公路为主。水路通过港口西侧的广州港出海航道，向下万吨级船舶可直达外海，向上2000吨级船舶可至佛山、肇庆等珠江上游地区。东莞市内河通航里程达798公里，且可全年通航。东莞市公路系统较为发达，全市规划形成“七纵九横四环六射”和若干连接线的道路网络。麻涌港区主要通过作业区东路、进港中路、进港南路等道路与新沙路直接相连，沙田港区后方连接港口大道、进港北路、进港中路、进港南路等道路，其它港区主要通过与后方镇域主干道连接，进而与城市道路网络及沿江高速、番莞高速、疏港快速路以及广深高速等高一级路网相接，通达广州、深圳、香港与全国各地城市。
叶柳东在参观中表示，镇港特别是东莞港在近年取得了很大的发展，他希望能继续加强和镇港的联系，特别是在处理海事案件等方面的沟通交流，进一步促进东莞港的港口发展和航运发展。