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默认据悉，莞番高速二期工程，又有新进展。广深高速至莞深高速段及从莞高速至河惠莞高速段目前已经进入架梁阶段，这意味着离建成通车更进一步。
番莞高速公路是广东省境内一条拟建的东西横向的高速公路，连接珠江西岸的广州市番禺区和珠江东岸的东莞，双向6车道，途经沙田、厚街、大岭山、寮步、松山湖、大朗、东坑、横沥、常平、谢岗、桥头等11个镇（园区），全长64.48公里。莞番高速一期工程，南沙大桥至广深高速段，全长约8.2公里，已于2019年4月25日建成通车。莞番高速二期工程，广深高速至莞深高速段及从莞高速至河惠莞高速段，两段总长约38.1公里。莞番高速三期工程，莞深高速至从莞高速段，全长约18.1公里，项目分三期建设，将于2022年建成通车。
番莞高速一期工程为广深高速至南沙大桥段，东起于广深高速，西接南沙大桥，途经厚街镇和沙田镇，线路里程长约8.2公里，已于2019年通车，形成珠江东西两岸之间又一条重要通道，为市民出行大大提速。
番莞高速二期工程为广深高速至莞深高速段及从莞高速至河惠莞高速段，两段总长约38.1公里。二期建成后将连接东莞境内多条高速，其中二期工程中的广深高速至莞深高速段途经厚街镇、大岭山镇、寮步镇，连接莞番高速一期、莞深高速，从莞高速至河惠莞高速段途经常平镇和桥头镇，连接从莞高速、河惠莞高速公路。番莞高速公路二期项目总投资104亿元，预计在2021年10月建成通车。
目前在建的番莞高速公路建设二期已经进入架梁阶段。而番莞高速公路在桥头镇设有两个出入口，一个位于桥头东太湖片区，一个位于荷花产业园。莞番高速公路二期项目建成后将成为东莞市内第二条东西走向的交通大动脉，极大缓解甬莞高速的交通通行压力。
据介绍，莞番高速公路二期工程集合了道路、桥梁、隧道于一体，二期工程体量特别大。在38.1公里的项目中一共有6座大型互通、5座收费站出口和1个服务区。其中，6座大型互通分别是新围互通立交、大岭山互通立交、寮步互通立交、黄泥塘互通立交、桥头西互通立交和桥头东互通立交；5座收费站分别是新围收费站、大岭山收费站、黄泥塘收费站、桥头西收费站和桥头东收费站；服务区则位于大岭山镇鸡翅岭村。
莞番高速二期项目的建设难度大，桥梁和隧道占比高达74%，其中特、大桥20座，隧道3座，高边坡3处。长度为3681米的白石山隧道是由东莞市内投资建设的最长的隧道。
番莞高速三期工程为常平至寮步段，东起于从莞高速，西接莞深高速，途经横沥镇、常平镇、大朗镇、东坑镇、松山湖和寮步镇，全长约18.1公里，将于2022年建成通车。
根据计划，东莞至番禺高速公路2022年底实现全线通车，届时东莞沙田镇与桥头镇之间行车时间将从目前近两小时缩短至约35分钟，可节省1.5小时左右，未来约20分钟就可以到松山湖，约30分钟就可以直达深圳外环高速，更可快速抵达广州，迅速开启珠三角生活圈。