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默认近年来，沙田镇始终坚持以人民为中心的发展思想，聚焦人民群众的“急难愁盼”，持续改善民生工作，将实事一件件一桩桩办到群众心坎上，不断提升人民群众的幸福感和获得感。建成沙田大桥就是沙田镇民生工程之一。
在几十年前，沙田镇区与立沙岛两地的通行，只能依靠轮渡实现，交通不便成为沙田镇区与立沙岛两地发展与联系的掣肘。修建一座便捷的大桥，成为沙田几代人的梦想。“我刚来的时候，交通很不方便，感觉立沙岛是被遗忘的一片土地，特别没有归属感，那时候特别想要一座桥。”市民梁女士说。
民之所望，政之所向。为打破泥州岛的地理分割，改变泥州岛在沙田镇的发展中的边缘区位，沙田镇坚持以人民为中心的发展思想，建设沙田大桥，改善泥州岛的交通条件，方便市民群众的交通出行，圆沙田几代人的梦想。
沙田大桥是东莞市自建桥梁史中最大的工程，为主跨320米的五跨双塔钢箱梁自锚式悬索桥，是国内最大跨径“先缆后梁”自锚式悬索桥。沙田大桥自筹建之始，就面临超高空作业环节多、安全风险程度高、航道管控严、疫情防控紧张等困难，建设任务十分艰巨。镇委、镇政府始终坚持以“解决群众出行最后一公里”为初心使命，多次紧密联系市交通运输局、海事局、航道局、施工、监理、设计等单位，不断优化技术方案，严格执行质量标准，确保各工序衔接，有效保障了大桥的顺利完工。
沙田大桥施工的多项技术创新，攻克多个技术难点，申报国家专利16项，对后续类似桥梁提供一定的借鉴。
沙田大桥的建成见证着沙田镇区与泥洲岛、立沙岛百姓不断增强的获得感、幸福感、安全感。
在立沙岛工作、居住在沙田中心区的李先生说：“原先如果要去立沙岛、泥洲岛的基本上要30~40分钟，现在这个大桥建成以后，大概在10分钟左右就可以到了泥洲岛。”?
“现在方便多了，一下子就到立沙岛了，盼了二十多年，终于可以实现的。” 市民梁女士说。
“以前坐船，现在开车，变方便了，几分钟就到了，这个是我由小到大都想实现的，现在终于可以，好激动。”另一位市民说。
一桥飞架南北，天堑变通途，沙田大桥的建成，不仅承载着立沙岛村民数十载的梦想，也是沙田综合交通体系日益完善的最佳注脚。沙田镇通过加强与沿江高速、莞番高速、南沙大桥、穗深城轨等省市重大交通要道接驳，加大对接广州南沙、深圳前海等力度，穗深城轨通车，临港路、西大坦作业区中路等29项道路通车，立沙岛互通等3个高速出入口投用等重大交通基础设施陆续建成，城市交通路网实现由“单一”向“立体”转变，区位优势明显增强。
交通基础设施不断升级，互联互通，正悄然改变着沙田广大居民的生活方式，给沙田居民带来了看得见、摸得着、实打实的红利。